Detaljan popravak i održavanje viličara

Mjere opreza za korištenje mehaničkih viličara:
Industrija proizvodnje viličara nalazi se na najvećem i najperspektivnijem svjetskom tržištu, s određenim razvojnim potencijalom. U isto vrijeme, niz izvedenih industrija kao što je održavanje viličara također je danas postao nezamjenjiva nova industrija. Tada se popravak i održavanje uglavnom mogu podijeliti na primarno održavanje viličara i sekundarno održavanje viličara.
Zatim, kada slijede stavke dnevnog održavanja, mogu se dodati sljedeći primarni radovi održavanja.
1. Provjerite radi li termostat normalno.
2. Provjerite radi li mjenjač normalno.
3. Provjerite zategnutost remena ventilatora.
4. Provjerite je li ulazni filtar za ulje spremnika dizel goriva začepljen ili oštećen i očistite ili zamijenite filtar.
5. Provjerite i podesite zazor ventila.
6. Provjerite i podesite razmak između kočione pločice i kočionog bubnja ručne i nožne kočnice.
7. Provjerite jesu li generator i elektropokretač čvrsto postavljeni, je li terminal čist i čvrst te provjerite jesu li ugljene četkice i komutatori istrošeni.
8. Zamijenite ulje u uljnom koritu, provjerite je li ventilacijska cijev kartera netaknuta i očistite filter ulja i element filtera dizela.
9. Provjerite tlak u cilindru ili vakuum.
10. Provjerite je li kotač čvrsto postavljen, zadovoljava li tlak u gumama zahtjeve i uklonite ostatke ugrađene u gazni sloj.
11. Kada se dijelovi rastavljaju radi održavanja, viličar treba testirati na cesti nakon ponovnog sastavljanja.
(1) Učinak kočenja pod različitim stupnjevima ne bi trebao biti pristran ili vijugav. Na strmoj padini, ručna kočnica se može čvrsto povući kako bi se automobil pouzdano zaustavio.
(2) Slušajte motor koji radi pod ubrzavanjem, usporavanjem, velikim opterećenjem ili bez opterećenja, itd., kako biste vidjeli ima li abnormalnih zvukova.
(3) Nakon određene kilometraže testa na cesti, provjerite jesu li kočnica, prijenos, kućište prednje osovine i pumpa zupčanika pregrijani.
(4) Je li brzina podizanja okvira vilice normalna i ima li podrhtavanja.
12. Provjerite rade li ispravno višesmjerni ventil za preokret, cilindar za podizanje, cilindar za naginjanje, cilindar za upravljanje i zupčasta pumpa.
Mjere opreza za korištenje električnih viličara ljeti:
1. Karakteristike visoke temperature i visoke vlažnosti
U uvjetima visoke temperature i visoke vlažnosti, temperatura je visoka i vrijeme je vruće, što će imati veliki utjecaj na siguran rad vozača.
1. Izvedba disipacije topline motora pogoršava se pod visokom temperaturom, a temperatura je sklona biti previsoka, što pogoršava njegovu snagu i ekonomičnost.
2. Lako je uzrokovati "kuhanje" spremnika za vodu, blokadu sustava za dovod goriva, "nedostatak tekućine" u bateriji, otkaz hidrauličke kočnice zbog širenja i deformacije kožne čašice, a guma pritisak da eksplodira kako vanjska temperatura raste.
3. U uvjetima visoke temperature i visoke vlažnosti, ulje za podmazivanje (mast) u različitim dijelovima viličara lako se razrijedi, a učinak podmazivanja je smanjen, uzrokujući povećano trošenje dijelova pod teškim opterećenjem.
4. Zbog visoke temperature i uboda komaraca narušen je san vozača, pa lako dolazi do psihičkog umora i toplinskog udara na poslu, što ne pogoduje sigurnosti rada.
5. Ima više grmljavinskih nevremena zbog kolnika. Na mjestu utovara i istovara ima vode, prianjanje je smanjeno i lako je bočno kliziti, što utječe na sigurnost viličara, osoblja i robe.
2. Mjere opreza za upravljanje vozilom
1. Prije ulaska u ljetni period zaštite od vrućina, napravite pripreme unaprijed, ispustite zimsku mast za podmazivanje iz motora, pogonske osovine, mjenjača, kormilarskog mehanizma itd., a nakon čišćenja dodajte ljetnu mast za podmazivanje prema potrebi.
2. Očistite kanal za vodu, uklonite kamenac iz rashladnog sustava i izdubite rebra hladnjaka. Često provjeravajte zategnutost pogonskog remena ventilatora.
3. Odgovarajuće namjestite regulator generatora kako biste smanjili struju punjenja generatora.
4. Pazite da spriječite pregrijavanje motora tijekom rada i u svakom trenutku obratite pozornost na očitavanje pokazivača temperature rashladne tekućine. Ako je temperatura rashladnog sredstva previsoka, poduzmite mjere hlađenja. Održavajte količinu rashladne tekućine i pazite da spriječite ključanje rashladne tekućine i opekline prilikom dodavanja.
5. Često provjeravajte temperaturu i tlak zraka u gumama. Ako je potrebno, zaustavite se na hladnom mjestu i nastavite s radom nakon što temperatura gume padne. Nemojte koristiti ispuhavanje ili hladnu vodu za smanjenje tlaka i temperature, kako ne biste smanjili životni vijek gume.
6. Često provjeravajte učinkovitost kočenja kako biste spriječili kvar kočnice uzrokovan starenjem, širenjem i deformacijom kožne čašice glavnog kočionog cilindra ili podređenog cilindra i isparavanjem kočione tekućine.
7. Podesite gustoću elektrolita u bateriji, izdubite otvore za ventilaciju na poklopcu baterije, držite elektrolit 10-15 mm više od pregrade i dodajte destiliranu vodu prema potrebi.
8. Osigurajte dovoljno sna i ostanite energični prije operacije. Ako se tijekom vožnje osjećate umorno, pospano ili sporo reagirate, trebali biste zaustaviti automobil i odmah se odmoriti ili obrisati lice hladnom vodom kako biste se osvježili, kako biste osigurali sigurnost vožnje i rada.
9. Poduzmite dobre mjere za sprječavanje toplotnog udara i rashladite se.
Na kraju provjerite i potvrdite da su svi dijelovi u dobrom stanju prije nego što ga stavite u normalnu uporabu